Ein Motorschaden kommt fast immer ungelegen: Die Öldruckleuchte flackert, der Motor klingt plötzlich metallisch oder verliert schlagartig Leistung, das Automatikgetriebe ruckt oder schaltet nicht mehr. Wenig später nennt die Werkstatt eine Summe, die oft im vierstelligen Bereich liegt. Bei einem älteren Auto steht dann schnell die Frage im Raum, ob sich das überhaupt noch lohnt. Dieser Ratgeber hilft Ihnen, die Entscheidung mit kühlem Kopf zu treffen.

Erst einmal: nicht weiterfahren

Bei Verdacht auf einen Motor- oder Getriebeschaden sollten Sie das Auto nicht weiter bewegen. Ein Motor, der Öl verliert oder überhitzt, kann innerhalb weniger Kilometer endgültig Schaden nehmen. Aus einem reparablen Defekt wird dann ein Totalausfall – und das mindert auch den Verkaufswert. Lassen Sie das Auto abschleppen oder dort stehen, wo es ist. Für eine Besichtigung muss es nicht fahrbereit sein.

Welche Schäden gemeint sind

Motor

  • gerissener oder übersprungener Zahnriemen bzw. gelängte Steuerkette
  • Kolben- oder Pleuelschaden, Lagerschaden („Motor klopft“)
  • Überhitzung mit defekter Zylinderkopfdichtung (Öl im Kühlwasser, weißer Rauch)
  • Turboladerschaden, defekte Injektoren oder Hochdruckpumpe

Getriebe und Antrieb

  • Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebe, das nicht mehr sauber schaltet
  • verschlissene Kupplung oder defektes Zweimassenschwungrad
  • Differenzial- oder Antriebswellenschaden

Nicht jeder dieser Defekte ist gleich teuer. Eine Kupplung ist oft noch wirtschaftlich zu ersetzen, ein Motortausch bei einem zehn Jahre alten Kompaktwagen meist nicht.

Reparieren oder verkaufen? Eine einfache Rechnung

Die Entscheidung hängt an drei Zahlen:

  1. Wert des Autos mit intaktem Motor: Was würde es ohne den Schaden realistisch bringen? Anhaltspunkte liefern vergleichbare Angebote in Online-Börsen – wobei dort Angebotspreise stehen, nicht tatsächlich erzielte Verkaufspreise.
  2. Reparaturkosten: Lassen Sie sich einen schriftlichen Kostenvoranschlag geben. Fragen Sie, ob ein Austausch- oder Gebrauchtmotor infrage kommt und was das kosten würde.
  3. Wert im defekten Zustand: Das ist der Betrag, den Sie für das Auto ohne Reparatur erhalten.

Liegt die Summe aus Reparaturkosten und Wert im defekten Zustand über dem Wert mit intaktem Motor, ist der Verkauf in aller Regel die bessere Wahl. Hinzu kommt ein Risiko, das in keinem Kostenvoranschlag steht: Bei älteren Fahrzeugen zeigen sich nach einer großen Reparatur nicht selten weitere Baustellen.

Eine Ausnahme sind Autos, die Sie ohnehin noch lange fahren möchten und die ansonsten in sehr gutem Zustand sind. Dann kann eine Reparatur trotz hoher Kosten sinnvoll sein, weil ein vergleichbarer Ersatz noch teurer wäre.

Was ein Auto mit Motorschaden noch wert ist

Auch mit defektem Motor hat ein Fahrzeug einen Wert. Karosserie, Fahrwerk, Innenraum und Elektronik sind ja meist in Ordnung. Für gefragte Modelle gibt es zudem einen Markt für Austauschmotoren, und in manchen Ländern sind Reparaturen deutlich günstiger als hierzulande. Deshalb ist die Spanne groß. Einfluss haben vor allem:

  • Modell, Baujahr und Ausstattung – je gefragter das Modell, desto eher lohnt sich für den Käufer die Instandsetzung
  • Art und Umfang des Schadens – eine Diagnose der Werkstatt macht die Einschätzung deutlich belastbarer
  • Zustand der übrigen Bauteile, insbesondere Rost und Unfallschäden
  • Laufleistung und Wartungsnachweise

Pauschale Angaben wie „Motorschaden = Schrottpreis“ sind deshalb genauso wenig hilfreich wie Versprechen, man bekomme für jedes defekte Auto einen Höchstpreis. Was zählt, ist das konkrete Fahrzeug. Mehr zur Rolle ausländischer Käufer lesen Sie im Artikel So läuft der Ankauf von Exportfahrzeugen.

Was Sie beim Verkauf angeben müssen

Ein bekannter Motor- oder Getriebeschaden muss offen genannt werden – im Gespräch und im Kaufvertrag. Wer einen Defekt verschweigt, haftet trotz Gewährleistungsausschluss, wenn ihm Arglist nachgewiesen wird. Halten Sie im Vertrag fest, welcher Schaden vorliegt und dass das Fahrzeug nicht fahrbereit ist, falls das zutrifft. Vorhandene Diagnoseprotokolle oder Kostenvoranschläge können Sie dem Käufer als Kopie mitgeben. Mehr dazu im Ratgeber Kaufvertrag und Gewährleistung.

Defektes Auto oder Altfahrzeug?

Ist ein Auto so stark beschädigt, dass es nur noch entsorgt werden kann, gilt es rechtlich als Abfall. Altfahrzeuge dürfen nur über anerkannte Annahmestellen oder Demontagebetriebe verwertet werden, die einen Verwertungsnachweis ausstellen; diesen verlangt die Zulassungsbehörde bei der endgültigen Abmeldung. Ein Fahrzeug mit Motorschaden, das repariert oder als Ganzes weiterverkauft wird, ist dagegen kein Altfahrzeug. Bei der Abmeldung wird dann erklärt, dass das Fahrzeug weiterverwendet wird. Was dabei sonst noch zu beachten ist, steht in unserem Artikel Auto abmelden nach dem Verkauf.

So läuft der Verkauf mit Motorschaden ab

  1. Schaden beschreiben: Was ist passiert, welche Warnleuchten waren an, was hat die Werkstatt festgestellt?
  2. Fotos schicken: Gesamtansicht, Innenraum, Tacho und – falls möglich – Motorraum.
  3. Einschätzung erhalten: unverbindlich und auf Basis Ihrer Angaben.
  4. Besichtigung am Standort: zu Hause, in der Werkstatt oder beim Abschleppdienst, zum Beispiel in Spork, Stenern oder in Isselburg. Den Transport planen wir mit ein.
  5. Vertrag und Übergabe: Der Schaden wird im Vertrag festgehalten, die Bezahlung erfolgt bei Übergabe.

Ist zusätzlich ein Unfallschaden im Spiel, hilft der Ratgeber Unfallwagen verkaufen weiter. Hintergründe zum Ankauf beschädigter Autos finden Sie auch auf der Seite Unfallwagen-Ankauf Bocholt.

Vorher prüfen: Gewährleistung, Garantie, Kulanz

Bevor Sie ein Auto mit frischem Motorschaden verkaufen, lohnt ein Blick in die Unterlagen. Haben Sie das Fahrzeug vor nicht allzu langer Zeit bei einem Händler gekauft, kann noch die gesetzliche Sachmängelhaftung greifen – bei gebrauchten Fahrzeugen kann sie vertraglich auf ein Jahr verkürzt sein. Manche Autos haben zudem eine Hersteller- oder Gebrauchtwagengarantie, deren Bedingungen Sie prüfen sollten. Und bei bekannten Serienproblemen gewähren Hersteller mitunter Kulanz, vor allem wenn das Auto regelmäßig in der Vertragswerkstatt gewartet wurde. Fragen Sie dort nach, bevor Sie verkaufen: Ist das Auto erst einmal weg, sind solche Ansprüche praktisch nicht mehr durchzusetzen. Lässt sich nichts erreichen, haben Sie wenigstens Gewissheit – und eine Diagnose, die beim Verkauf hilft.

Häufige Fragen zum Verkauf mit Motorschaden

Kann ich ein Auto mit Motorschaden noch verkaufen?

Ja. Motor- und Getriebeschäden mindern den Wert, machen das Auto aber nicht unverkäuflich. Wichtig ist, den Schaden vollständig anzugeben.

Muss das Auto für die Besichtigung fahrbereit sein?

Nein. Die Besichtigung findet dort statt, wo das Auto steht. Ist es nicht fahrbereit, wird der Transport bei der Terminabsprache organisiert.

Soll ich den Motor vorher noch reparieren lassen?

Meist nicht. Bei älteren Fahrzeugen übersteigen die Reparaturkosten häufig den Mehrwert. Vergleichen Sie den Kostenvoranschlag mit dem Wert im defekten Zustand.

Brauche ich eine Diagnose der Werkstatt?

Sie ist nicht zwingend, macht die Einschätzung aber genauer. Ohne Diagnose wird der Preis vorsichtiger kalkuliert, weil der Umfang des Schadens offen ist.